Navi........
Przyszedł czas, aby pokazać możliwości techniki współczesnej i jej przydatność. Nie tylko w Nawigacji, ale też w pozycjonowaniu gruntu, czy wyznaczaniu drogi do celu na tej planecie.
Jest wiele świetnych i kilka genialnie wybijających się programów dla lubiących podróże i nie trzeba walić kokosowych kwot na dinksy i drobiazgi niby niezbędne a tak naprawdę przeszkadzające i nie wiele warte. Darmowe oprogramowanie wcale nie jest gorsze a często znacznie lepsze od płatnych odpowiedników aplikacji.
Nie wielu ma świadomość ze wystarczy mieć małe pudełeczko a czasem prostokącik z czytnikiem ( wyświetlaczem – Displey’em), aby dotrzeć na miejsce do celu oddalone o tysiące km przez góry lasy i doliny po wodzie czy w powietrzu nawet bez jednej mapy w zasięgu ręki.
Mapy wyświetlane na monitorze – ekranie są doskonałą pomocą znacznie ułatwiające życie i wygodę i o to własne wszystko biega w mobilności.
Niektórzy mobilni tak bardzo chcieli być mobilni ze nabywając urządzenie popełnili tyle byków i błądów że z mobilności stworzyli kajdany bezużyteczności i zniechęceni psioczą innym, jakie to fe........ Ale faktycznie jest inaczej dużoi bardzo inaczej.
Wiec zamiast pisać bezużytecznie przystępujemy do dziania, zajmując się navi morską jako pierwszą. Potem lądową a może i lotnictwem i wam pokaże jak to się robi, kiedy się lata., Ale to ostatnie chyba sobie dam siana i lekko odpuszczę trzy grzybki w barszczu to chyba za dużo.
Nim wetkniecie GPS do systemu windy ja preferuje XP w wersji profesjonalnej, to trzeba nauczyć się konfigurowania i korzystania z map na sucho. Jak włożycie GPS on swoje a wy swoje i na co wam to będzie? Nie pogadacie ze sobą za nic. A mam wam służyć pomocą a nie byc wieczną przeszkodą i utrapieniem.
Navi morska:
Mamy do dyspozycji dwa programy do odczytu parametrów GPS. One nazywaj sie w branży chartploterami. Czylki systemami czytajacymi dane satelitów GPS i przekładajace je na pozycje na mapie, któą jednocześnie wyswietlają na monitorach,
Nie będę wam tu bajerował o systemach ich rozszerzeniach itd. to potem każdy wedle potrzeby.
W zasadzie będziemy operować na mapach z rozszerzeniem BSB i KAP a wiec mapa morska będzie wyglądać przykładowo tak. 2012345.BSB i 2012345-1.KAP.
Pierwszym krokiem ku zadowoleniu jest wykonanie porządku na dysku z reguły to dysk /C:
Jak to uczynimy należy spokojnie wykonać uaktualnienie USB do wartości 2,0.
Te mapy sa w dwy systemach, metrycznym z głebokością w metrach i angielskim w gąłbokoscią w stopach. Ile tostopa na metr każdy powinien kumać sam, a to proste.
Więc kiedy już uporządkujemy dysk C:/ - zakładamy na nim folder, np.: Mapy.
Kolejną czynnością jest pobranie z Neta programu Charplotera, ktry jest wolny i legalny za free.
Pod adresem
http://opencpn.org/ocpn/downloadplugins
w sekcji Download należy pobrać PlugIns for Open Cpn 4,2 .... wszystkie a szczególnie ostatnie
BSB4 v1.4, wydany 2016-02-03BSB4 plugin dla OpenCPN,
nv-charts Plugin v1.4, released 2016-02-03,
Calculator v1.3, released 2013-04-06,
S-63 Chartsv1.4.3, released 2016-04-08
Chart Downloaderv1.2, released 2016-02-03
Google Earth Plugin v1.2, released 2016-02-23
Ja radzę ściągnąć wszystkie dla sekcji Windows ( pod kazdym plikiem i zapisać na dysku w jakimś katalogu, np. Plagins Open Cpn 4,0…, klikając na ""Setup page"" w danej sekcji.
W Sklepie Google Play https://play.google.com/store/apps/details?id=org.opencpn.opencpn_free&hl=pl Open CPN na Androida, czyli komórkę lub palmpopa i inny szpej z tym systemem mający na stałe wiplementowanę sekcje GPS-a.
Pod adresem:
http://opencpn.org/ocpn/download
OpenCPN 4.4.0 for Windows® XP SP3/Vista/7/8/8.1/10, pobrać zapisać do dowolnego katalogu i zainstalować pod windę. Wcześniej uzupełniając serwis pak, co najmniej 3,0 i dla systemu windy pl, wersję pl a nie angielską. Niby nic ale uwali sporo komunikatów zwrotnych.
Open CPN waży 23,3 MB a dokładnie po za pisie na dysku 24 402 407 kb, trzeba na to zwrócić uwagę aby nie ściągnąć sobie do katalogu wraz z programem syfy, inne wersje inne wagi lub downooadery po 600-950 kb wspomagające pobrania w kubeł. Z reguły maja podpięte niechciane instalujące się badziewa. To waga dla kastra 32kb, ale to wyższa półka i wam nie trzeba aż tak bardzo. Z reguły macie owe nędzne i nie chciane 32kb na klaster.
Kolejny krok to, ustawka setapu w programie. Tyle ze to później obecnie nie istotne..
Wiec instalujemy to co zapisane:
Teraz pomęczymy się z GPS-em.
Wielu mówi i wyśmiewa się, że PGP-s na drucie czyli przedłużce że to przezytek epoki i kiszka a preferują szarmancko stylowy bluetooth. Problem w tym ze owi znawcy nigdy nie byli na wodzie ze swym bloetooth’em, wówczas dzioby, szybklo by zamknęli z głupawymi uwagami znawców.
Końcówka GPS-u w kształcie gwizdka jest nie wielka i po drucie sygnał biegnie szybko i nie zakłócenie, ja korzystam z 5 metrowej dobrej klasy przedłużki i nigdy nie było żadnego fiksa lipy.
Dla wskazanej wersji, ale i dla większości innych GPS-ów potrzebny jest kalibrator, którego często brak w przesyłanych urządzeniach.
To dwa a w zasadzie trzy pliki, które nie instalujemy, ale przekopiowujemy na dysk C:/, tak jak stoją czyli,
AGPS Tool (AGPS程式).exe, który ma nagłówek po otwarciu AGPS 1.0.10 Bluetooth i waży 294 912 kb. Lub SkyTraq_PC_agps1.0.10.exe ( róznowążny program) co waży 290 826 i jest bez bluetoouth, Jak go odpalimy otrzymamy okno, w którym praktycznie nic nie ma. Ale bez niego to sobie będziecie mogli pogwizdać.
Po odpaleniu jednego z tych programów.
Mamy tu okno PORT – z wyborem od 1 do 100 portów i kanałów dla windy.
Birate czyli Baudrate ( szybkość kanału i możliwość dokonania zmian w kanale na) 4800/9600/19200/57600/115200.
Okno statusu gdzie widzimy przepływające sekwencje zakodowanych danych. Oraz 4 przyciski.: AUTO,AGPS, CONECT oraz STATUS.
Nie ma, co machać klawiszami.
Kiedy ustalimy port w windzie. A pokaże jak to zrobić, chociaż wielu znawców wie i wtopi ale za frycowe trzeba płacić.
Przyciskiem Auto, kiedy połączeni jesteśmy do neta ściągniemy tak zwane Ehemerydy i wgramy do GPS-a. A właśnie do tego służy ten niby nic programik, aby zainicjować położenie widzianych satelitów na kolejne 7 dni nad nasza planetą.
Po kliknięciu Butonu AUTO przeniesie nas do
Set Ephemeris to Targe… I kiedy skończy jesteśmy Kool….. . Bez tego też się da i sam GPS ustali efemerydy, ale trzeba być naradę wery, wery kool cierpliwym, czasem to trwa i cały dzień czasem kilka minut lub godzin. Nie ma reguły.......to zależy od propagacji a satelity oddalone są o tysiące km od udbiornika.
Drugi niezbędny program do w zasadzie każdego GPS-a to: GPS Viewer.exe 1 458 176 kb.
Czyli Sky Trag w wersji co najmniej 0.4.223.
To już nie byle, jaka maszyna. Pozwala poznać argumenta i położenie wszystkich danych satelitów i trasacji gps-a. Znajdziecie tam:
Com Port, Baudrate, Close, Satelite Viu, Date, Time, Hdop, Longitude, Latitude, Altitude, Speed, Direction, Message, Response, Coordinate, SNR czyli nr satelity jego położenie ( zawieszenie) i wysokość oraz silę sygnału, od 1 do 56 satelity, ale 0-950 tak naprawdę jest ich 26,
WGS 84 – x-East, y- North z - Up, ( na tych rozszerzeniach map będziecie pracować),
Skatler do precyzyjnego ustalenia odchyl;enia GPS-a z rozdzielczością skali od 0,5m
A tak naprawdę z dokładnością do 5 cm. – skale i cordynaty skali.
W sekcji Comannd – czyli poleceń.
Hot start, Warm start, Cold start, No Output, EMEA0183, Binary, Scan All, Scan port, Scan Baud, I oczywiscie close.
Program napisany I wydany w 2007 , ma swoje lata ale, ale, nie znalazłem lepszego i bardziej praktycznego........
Kto niema tych programów prześle na życzenie je do czytania parametrów GPS-a i jego kalibracji.
Na razie pozdrawiam:
Kalibracje i ustawienia pożytku nieco potem. Zwrócicie uwagę ze nie jest to typowy kurs, ale najważniejsze dane i wskazówki, aby GPS pracował stabilnie równo i nie zawodnie.
I jeszcze jedno.
Kiedy się naumiecie pokażę wam pliki do tworzenia sobie własnych map własnych wykresów terenów i tego co chcecie i jak chcecie. Albo wy nauczycie lepiej mnie.....
